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应用丨Trimble自动化监测应用于桥梁检测
发布日期:2018-12-24 09:11:13  作者:admin  浏览次数:1401  

项目简介

杭州湾跨海大桥(Hangzhou Bay Sea Cross Bridge)是一座纵跨中国杭州湾的跨海特大桥。桥梁北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭,南至宁波市慈溪水路湾,全长共36千米。

杭州湾跨海大桥曾保持中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥世界纪录。杭州湾跨海大桥是继珠港澳大桥、美国庞恰特和中国4恩大桥青岛胶州湾大桥之后,世界第四长的跨海大桥。

 

杭州湾跨海大桥按双向六车道高速公路设计,设计时速100Km/h,设计使用年限100年,总投资约118亿元。大桥设南、北两个航道,其中北航道桥为主跨448m的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥,通航标准35000吨;南航道桥为主跨318m的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥,通航标准3000吨。除南、北航道桥外其余引桥采用30~80m不等的预应力混凝土连续箱梁结构。

 

项目目的


 

该项目主要针对南北航道塔结构进行GNSS自动化监测,通过监测及时掌握南北航道塔的结构变化,为桥梁的运营管理、养护维修、可靠性评估以及科学研究提供依据。

 

Trimble自动化监测优势

Trimble GNSS自动化监测技术用于桥梁形变监测具有以下优点:

1、系统无人值守,无人照看、自动运行,年运行可靠率95%以上;

2、测站间无需通视,可实时监测大桥的三维位移信息;

3、GNSS硬件具有良好的物理性能和工作性能;

4、本系统采用光纤通讯,数据传输到控制中心实时处理;

5、毫米级形变监测,软件界面实时展示形变量;

 

Trimble 杭州湾大桥自动化监测系统

站点布设

杭州湾跨海大桥自动化监测系统共采用四台Trimble Net R9 TI-M接收机和一套Trimble T4D 监测软件。其中监测点共三个分别布设在南航道北塔、南塔以及北航道,各监测点放置一台Trimble Net R9 TI-M接收机。自动化监测系统设置一个基准点该基准点在运营维护管理中心稳定处以对三个监测点进行形变监测。

通过自动化实时监测大桥航道塔的三向位移,确定航道塔的变化量。为大桥的健康安全状态提供依据。

 

 

 自动化监测系统结构示意图

杭州湾跨海大桥系统结构示意图

 

用户反馈

Trimble桥梁自动化监测系统运行稳定,监测精度高,能实时全面的反应桥梁的结构状态,外部荷载对桥梁的影响,GNSS监测为桥梁的现实形变提供了非常及时可观的分析数据,为桥梁维持安全运营提供了技术保障。